Scheepstermen

Schaal van Beaufort

U begrijpt dat windkracht 6 in Nederland op straat als zeer harde wind wordt ervaren en windkracht 7 maakt fietsen heel moeilijk. Wij varen over het algemeen niet uit als er meer dan windkracht 6 wordt voorspeld. Windkracht 8 wordt door ons al als echte storm ervaren. Een mammoettanker of vrachtschip merkt echter vrijwel niks van windkracht 8. Wat ik wil zeggen, kijk in perspectief. Ik hoop dat het logboek voor u nu beter leesbaar is.

Miklós

BEGRIPPEN

fok - voorzeil
kiel - balast onder de boot wat zorgt voor evenwicht en het dus niet om kunnen slaan
giek - dwarsbalk die aan de mast bevestigd is en waar het grootzeil aan bevestigd is
overstag gaan - van koers veranderen waardoor je de giek naar de andere kant laat gaan omdat de wind van de andere kant komt.
voor de wind varen - de wind komt van achteren en de giek wordt zover mogelijk boven het water gebracht
halve wind - wind komt van opzij
ruime wind - wind komt schuin van achteren
wind tegen - wind komt van voren
kikker - stuk ijzer op de boot waarop je een landvast vastzet
kooi - slaapkamer in een boot
kaartentafel - tafel gereserveerd om te navigeren
navigatie instrumenten - instrumenten om het navigeren makkelijk te maken (dieptemeter, GPS, radar, snelheidsmeter etc.)
stuurautomaat - stuurt automatisch wanneer je de koers opgeeft (maar kan bijvoorbeeld niet helemaal uit zichzelf van haven naar haven sturen)
GPS - Global Positioning System, kan je plek op aarde bijna op de meter nauwkeurig bepalen
stootwil - rubberen 'bal' die zorgt dat de boot niet beschadigt als deze aan de kant of naast een andere boot ligt.
landvast - touw waarmee de boot vastligt.
zeemijl - 1,8 kilometer
knoop - snelheid van boten wordt gemeten in knopen, een knoop is 1,8 kilometer per uur.
cardanische oven - oven die zo meebeweegt met de helling van het schip dat de hij recht blijft
dinghy - rubberboot

dit zijn slechts een paar begrippen en er komen vast nog meer bij. Het is moeilijk om sommige begrippen onder woorden te brengen maar we doen ons best!

Mijlen & knopen

Iedereen heeft wel eens van mijlen gehoord. Maar als wij zeggen dat we bv. 40 mijl gaan varen, dan hebben mensen niet een direct beeld hoever dat is en/of hoelang we erover doen. Om te beginnen zijn het zeemijlen waar wij het over hebben. Een zeemijl is 1,8 km en een landmijl is 1,6 km. Voor het gemak nemen we aan dat een mijl 2 km is om een schatting te geven van de afstand. Dus 40 mijl is iets minder dan 80 km. Mensen die vragen of we ook in dit jaar naar Australië gaan, zal ik ook even uit de droom helpen. Zoals velen wel weten is dat de snelheid van een boot wordt uitgedrukt in knopen. Één knoop is gelijk aan 1,8 km/u. Ook hier maken we voor het gemak 2 km/u van om een schatting te maken. Dus als we 5 knopen varen dan is dat ongeveer 10 km/u (dus Australië is dan ineens heel ver weg). Meestal varen we iets sneller dan 5 knopen (6,7 en met uitzondering 8,9) en dan loopt het aantal uren een beetje terug. Vandaag varen we 70 mijl (keer 2 km= ±140 km) naar Lagos. Als we het gemiddelde van 5 knopen halen dan zal de tocht 14 uur duren (5 x 2= ± 10km/u, 140 km gedeeld door 10= 14 uur).